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1 引言
    隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，電子地上衡在結(jié)構(gòu)上容易拆卸、運(yùn)輸、裝配被企業(yè)廣泛應(yīng)用于中小型貨物的計(jì)量。其穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性差不僅會(huì)對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)秩序產(chǎn)生影響，甚至在貿(mào)易結(jié)算中產(chǎn)生貿(mào)易糾紛。 在這個(gè)市場(chǎng)開(kāi)放衡器產(chǎn)品魚(yú)龍混雜的時(shí)代，企業(yè)在生產(chǎn)電子地上衡時(shí)節(jié)約成本減少鋼材而導(dǎo)致電子地上衡計(jì)量性能無(wú)法滿足使用要求。

2 標(biāo)準(zhǔn)要求
    鋼性作為力學(xué)中的常用詞，強(qiáng)調(diào)材料的變形程度。GB 7723-2008《固定式電子衡器》中指出衡器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)符合應(yīng)用目的，僅僅對(duì) 30t~150t 的大型衡器的承載器型變量給出了一定的要求。對(duì)于 30t以下的電子衡器并沒(méi)有給出具體要求，只是在使用適用性中要求結(jié)構(gòu)應(yīng)該合理適用、堅(jiān)固以及耐用，以保證其使用周期內(nèi)計(jì)量性能及安裝要求中提出應(yīng)能提供一定的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。

3 受力分析 
    假設(shè)電子地上衡處于水平的位置無(wú)偏載誤差， 且不考慮任何摩擦力以及承載器重力的情況下。

    3.1 載器為“理想鋼性”，即在加載時(shí)無(wú)任何形變。將一個(gè)校準(zhǔn)砝碼置于承載器中心位置（如圖 1 所示）。 對(duì)承載器進(jìn)行受力分析（如圖 2 所示）。
 

    Fm=Fa+Fb+Fc+Fd。由于力的作用是相互的，此時(shí)四個(gè)傳感器上受力為Fa=Fb=Fc=Fd=1/4Fm。

      3.2 現(xiàn)實(shí)狀況中，承載器與校準(zhǔn)砝碼之間是平衡失穩(wěn)，存在彈性變形的。將一個(gè)校準(zhǔn)砝碼置于承載器中心位置（如圖 1 所示）。對(duì)承載器進(jìn)行受力分析。由于承載器形變，承載器受到支承點(diǎn)的力的方向改變（如圖 3 所示）。由于無(wú)偏載誤差，故 Fa=Fb=Fc=Fd。設(shè)各個(gè)支承位置對(duì)承載器的力與垂直方向夾角為 γ。對(duì) Fa 進(jìn)行分解（如圖 4 所示）。在水平方向上 Fa、 Fb、 Fc、 Fd 的力互相抵消。而在豎直方向上 Fa 豎直+Fb 豎直 +Fc 豎直 +Fd 豎直 =Fm。當(dāng)稱量時(shí)，承載器受力是處于平衡狀態(tài)的，所以 Fa 豎直不變 ，則 Fa=Fa 豎 直 /cos∠γ，且 0°＜ ∠γ＜90°。

4 討論

    通過(guò)對(duì)電子地上衡承載器稱重物理過(guò)程的分析，可以看出，承載器處于理想鋼性的情況下，承載器只受到垂直方向上的力，傳感器受到了承載器的反作用力也在垂直方向上，其大小為載荷重力的四分之一。現(xiàn)實(shí)狀況中，承載器的形變致使承載器在受到垂直方向上力的同時(shí)也受到的水平方向上的力，其合成力與傳感器所受到承載器的力大小相等，方向相反。支承位置對(duì)承載器的力與垂直方向的夾角變大時(shí)，合成力也隨之變大，即承載器對(duì)傳感器的力也隨之變大，導(dǎo)致示值誤差變大。

5 結(jié)論

    承載器鋼性的好壞對(duì)電子地上衡有著重要的影響。電子地上衡鋼性的不足，會(huì)導(dǎo)致其在使用過(guò)程中，計(jì)量性能的不可靠。對(duì)于30t以下電子地上衡及電子地上衡等衡器材料變形程度數(shù)據(jù)依據(jù)通過(guò)衡器生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)鋼結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定進(jìn)行測(cè)量，找出一個(gè)此類衡器承載器zui大相對(duì)變形的依據(jù)，抑制一些企業(yè)在生產(chǎn)時(shí)的不負(fù)責(zé)現(xiàn)象。

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