解析汽車地磅分度值的奧秘
目前很多廠家都會(huì)有這樣的一個(gè)心理：總想將汽車地磅分度數(shù)的多少作為一個(gè)賣點(diǎn)，好像誰的產(chǎn)品分度數(shù)越多，其性能就越好一樣。殊不知這樣給自己的產(chǎn)品帶來穩(wěn)定性差的隱患，只要使用現(xiàn)場有一點(diǎn)風(fēng)吹草動(dòng)，稱重儀表上的示值就上下變化。其實(shí)這主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是對(duì)概念不清楚，另外一方面是處于利益。
對(duì)于概念問題，就必須先來明確何為“檢定分度值”和“實(shí)際分度值”?
檢定分度值e：用于衡器分級(jí)和檢定的，以質(zhì)量單位表示的值。
檢定分度數(shù)n：zui大秤量與檢定分度值之比，即n = Max/e
對(duì)于私利問題，是不了解產(chǎn)品的實(shí)質(zhì)，只是看到表面的現(xiàn)象，不能正確掌握產(chǎn)品的性能特點(diǎn)，其目的是想鉆管理的漏洞。作為銷售人員，總是與競爭對(duì)手比拼衡器的分度數(shù)多少，而不是產(chǎn)品的可靠性、穩(wěn)定性。
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